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2022年中國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告(簡(jiǎn)版)

2022-07-29 來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 磷酸鐵鋰動(dòng)力電池

中商情報(bào)網(wǎng)訊:近年來(lái),動(dòng)力電池隨著新能源汽車(chē)的升溫而備受關(guān)注。作為重要的動(dòng)力鋰電池,磷酸鐵鋰電池憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì),以及改進(jìn)能量密度和續(xù)航能力等技術(shù),正在動(dòng)力電池領(lǐng)域占據(jù)重要地位。


一、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池定義

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,是一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料,碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為3.6V-3.65V。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。


二、產(chǎn)業(yè)利好政策

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池作為動(dòng)力電池的一種,受到了國(guó)家政策的大力支持。近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)和支持動(dòng)力電池,如《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》《新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理規(guī)范(暫行)》等。動(dòng)力電池行業(yè)具體政策如下:

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三、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀分析

1.產(chǎn)量增長(zhǎng)顯著

從產(chǎn)量方面來(lái)看,2022年6月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)41.3GWh,同比增長(zhǎng)171.7%,環(huán)比增長(zhǎng)16.1%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量22.9GWh,占總產(chǎn)量55.5%,同比增長(zhǎng)194.8%,環(huán)比增長(zhǎng)19.2%。2022年1-6月,磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量123.21GWh,占總產(chǎn)量59.7%,累計(jì)同比增長(zhǎng)226.8%。從產(chǎn)量增長(zhǎng)率來(lái)看,2022年2月增長(zhǎng)率最高,達(dá)到了364.1%。

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2.銷(xiāo)量分析

2022年6月,我國(guó)動(dòng)力電池銷(xiāo)量共計(jì)47.5GWh,同比增長(zhǎng)297.0%。其中磷酸鐵鋰電池銷(xiāo)量25.3GWh,占總銷(xiāo)量53.3%,同比增長(zhǎng)275.3%。1-6月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)205.4GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)253.2%。其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷(xiāo)量121.3GWh,占總銷(xiāo)量59.0%,累計(jì)同比增長(zhǎng)294.2%。數(shù)據(jù)顯示,2021年12月磷酸鐵鋰電池銷(xiāo)量增速最高,達(dá)到了320.2%。

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3.裝車(chē)量分析

(1)裝車(chē)量增速較快

數(shù)據(jù)顯示,2021年6月-2022年6月,我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量增速均高于118.5%,2021年8月增速最高,達(dá)到了361.8%。2022年6月,磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量15.4GWh,占總裝車(chē)量57.1%,同比增長(zhǎng)201.5%,環(huán)比增長(zhǎng)50.7%。2022年1-6月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量110.1GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)109.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量64.4GWh,占總裝車(chē)量58.5%,累計(jì)同比增長(zhǎng)189.7%。

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(2)企業(yè)裝車(chē)量分析

從磷酸鐵鋰電池企業(yè)裝車(chē)量來(lái)看,2022年6月,寧德時(shí)代裝車(chē)量最高。達(dá)到7.75Gwh;其次是比亞迪,達(dá)到4.91Gwh;排名第三的是國(guó)軒高科,裝車(chē)量為1.14Gwh。除此之外,瑞浦能源、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、鵬輝能源、欣旺達(dá)、安馳新能源裝車(chē)量總額為1.53Gwh。

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4.市場(chǎng)占有率分析

從市場(chǎng)占有率來(lái)看,中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)高度集中的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著全行業(yè)逐步進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展階段,從而對(duì)磷酸鐵鋰電池企業(yè)的技術(shù)水平、成本優(yōu)勢(shì)、規(guī)模效應(yīng)提出了更高要求。在技術(shù)、成本、規(guī)模的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)下,動(dòng)力電池排名前列企業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將顯現(xiàn)更為強(qiáng)勁的生命力。數(shù)據(jù)顯示,市場(chǎng)占有率排名第一的是寧德時(shí)代,占比達(dá)50.29%,第二是比亞迪,占比達(dá)31.87%,第三是國(guó)軒高科,占比達(dá)7.37%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫(kù)


四、重點(diǎn)企業(yè)分析

1.寧德時(shí)代

寧德時(shí)代主要從事動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和電池回收利用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池企業(yè)。根據(jù)SNEResearch統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代2017-2021年動(dòng)力電池使用量連續(xù)五年排名全球第一。2021年,寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入達(dá)1303.56億元,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)159.31億元,同比增長(zhǎng)185.34%。2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入486.78億元,凈利潤(rùn)達(dá)14.93億元。

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從產(chǎn)品來(lái)看,2021年寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池材料、儲(chǔ)能系統(tǒng)、其他業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入分別為914.91億元、154.57億元、136.24億元、97.85億元,同比分別增長(zhǎng)132.06%、350.74%、601.01%、77.22%。

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2.比亞迪

比亞迪股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)包括新能源汽車(chē)、傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù),手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),二次充電電池及光伏業(yè)務(wù),并積極利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展城市軌道交通及其他業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。2021年,比亞迪營(yíng)業(yè)收入達(dá)2161.42億元,凈利潤(rùn)達(dá)30.45億元,同比減少28.08%。2022年第一季度,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668.25億,凈利潤(rùn)達(dá)8.08億。

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從產(chǎn)品來(lái)看,2021年比亞迪二次充電電池及光伏、手機(jī)部件/組裝及其他產(chǎn)品、汽車(chē)/汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他營(yíng)業(yè)收入分別為164.71億元、864.54億元、1124.89億元,同比分別增長(zhǎng)36.27%、43.99%、33.93%。

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3.國(guó)軒高科

國(guó)軒高科主要從事動(dòng)力鋰電池和輸配電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,經(jīng)過(guò)多年的探索和努力,已逐步發(fā)展成為全球動(dòng)力鋰電池領(lǐng)先企業(yè)。國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)之一,專業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),擁有核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2021年國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入103.56億元,凈利潤(rùn)達(dá)1.01億元,同比下降31.92%。2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.16億元,凈利潤(rùn)0.32億元。

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從產(chǎn)品來(lái)看,2021年國(guó)軒高科動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品、輸配電產(chǎn)品、其他業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入分別為97.65億元、4.58億元、1.33億元,同比分別增長(zhǎng)55.57%、33.42%、28.06%。

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4.億緯鋰能

億緯鋰能的主要業(yè)務(wù)是消費(fèi)電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池)和動(dòng)力電池(包括新能源汽車(chē)電池及其電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。億緯鋰能同時(shí)掌握消費(fèi)電池和動(dòng)力電池的核心技術(shù),在電化學(xué)材料、結(jié)構(gòu)、工藝等領(lǐng)域有深厚積累和獨(dú)到見(jiàn)解,建立了鋰電池設(shè)計(jì)和制造平臺(tái)。億緯鋰能2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入169億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.06億元,同比增長(zhǎng)75.89%。2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.34億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.21億元。

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分產(chǎn)品來(lái)看,2021年億緯鋰能主營(yíng)鋰離子電池、鋰原電池,其營(yíng)業(yè)收入分別占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的88.94%、10.96%。

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5.鵬輝能源

鵬輝能源是國(guó)內(nèi)最早從事電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)之一,也是國(guó)內(nèi)品種最齊全的專業(yè)電池生產(chǎn)企業(yè)之一。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)碼3C領(lǐng)域、新能源汽車(chē)領(lǐng)域、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具等輕型動(dòng)力領(lǐng)域、通信基站后備電源、風(fēng)光儲(chǔ)能及家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域。擁有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力、高效的品質(zhì)管控能力、生產(chǎn)技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢(shì)。鵬輝能源2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入56.93億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.82億元,同比增長(zhǎng)242.9%。2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.62億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.91億元。

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分產(chǎn)品來(lái)看,2021年鵬輝能源主營(yíng)二次鋰離子電池、一次鋰電池、鎳氫電池、電子相關(guān)產(chǎn)品,其營(yíng)業(yè)收入分別占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的90.52%、2.62%、1.31%、0.18%。

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五、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景

1、國(guó)家政策支持行業(yè)發(fā)展

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的發(fā)展與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度契合。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出,到2030年實(shí)現(xiàn)清潔能源動(dòng)力的交通工具占比達(dá)到40%,為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間。新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的潛力將繼續(xù)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池需求的增長(zhǎng)。


2、技術(shù)進(jìn)步拓展行業(yè)需求

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,動(dòng)力鋰電池在能量密度、循環(huán)壽命和充放電效率等方面不斷獲得技術(shù)性突破,動(dòng)力電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、5G基站、3C設(shè)備等。行業(yè)參與者不斷致力于提高電池性能,從而增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池的信心。


3.成本降低將擴(kuò)大動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模

動(dòng)力電池成本占汽車(chē)總體成本的20%到40%。由于電池技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,動(dòng)力電池的平均成本在2021年大幅下降。預(yù)計(jì)動(dòng)力電池的成本仍有下降的空間。電池成本下降將推動(dòng)新能源汽車(chē)價(jià)格的下降,有利于新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),進(jìn)而促進(jìn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展。