- 削減訂單，汽車芯片短缺或迎反轉(zhuǎn)？
- 大眾 CEO：旗下自動(dòng)駕駛汽車將在 2030 年成為主流
- 汽車芯片也走向過(guò)剩了？削減訂單的背后：朝更高端更先進(jìn)的技術(shù)靠攏
- 碳化硅器件加速上車，頭部汽車主機(jī)廠、Tier1爭(zhēng)相布局產(chǎn)業(yè)鏈
- 新能源汽車市場(chǎng)熱度不斷高漲，十家車規(guī)級(jí)芯片上市公司一覽
- 韓國(guó)新能源汽車已注冊(cè)超過(guò) 150 萬(wàn)輛，近 15 個(gè)月增加 50 萬(wàn)輛
- 新高度｜成興光通過(guò)IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證
- 汽車“缺芯”仍將持續(xù)，為什么汽車需要那么多芯片？
- 注冊(cè)量同比增加128%：2022年上半年中國(guó)新能源汽車企業(yè)大數(shù)據(jù)分析
- 中國(guó)成最大單一市場(chǎng)！一家德國(guó)汽車電子零部件巨頭
