國際電子商情4日訊 據彭博社報道，由于地緣政治緊張局勢及美國總統(tǒng)特朗普貿易政策引發(fā)的不確定性，中國電動汽車制造商比亞迪已擱置在墨西哥建設大型工廠的計劃。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日在巴西接受采訪時表示，公司仍有意拓展美洲市場，但暫無新投資計劃的時間表。

去年9月有消息稱，比亞迪曾積極為墨西哥工廠選址，并考察了三個地點，但后來停止了選址，以等待美國總統(tǒng)大選結果。

如今，李柯在接受采訪時指出，比亞迪仍計劃擴大其生產布局，但由于全球貿易環(huán)境不確定，目前尚不清楚何時會作出相關決定。

事實上，當地時間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式。這一工廠是比亞迪在亞洲以外的首座工廠。

從宣布建廠計劃到首車下線，比亞迪巴西工廠建設投產僅耗時2年。回溯比亞迪巴西工廠歷史，2023年7月份，比亞迪宣布在卡馬薩里建設由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

據悉，比亞迪巴西工廠的新能源乘用車整車生產工廠將生產純電動和插電式混動車型。一旦投產，該工廠每年可生產15萬輛汽車，并計劃在大約兩年后將產能擴大至30萬輛。該工廠將對從中國運來的半成品車輛進行最終組裝，預計不到兩個月后將開始商業(yè)化生產。同時，比亞迪還將攜手多家本地供應鏈伙伴，構建本土化的產業(yè)協(xié)作模式，推動新能源產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

資料顯示，巴西工廠是比亞迪繼泰國、烏茲別克斯坦后的第三個海外乘用車整車生產線。比亞迪泰國工廠年產能15萬輛，主要供應東盟市場；烏茲別克斯坦工廠三期完成后產能將達30萬輛，目標覆蓋中亞及東歐市場。另外，比亞迪在匈牙利布達佩斯設立歐洲總部，瞄準歐洲本土化需求。

在海外產能釋放的背景下，2025年比亞迪海外銷量又上了一個大臺階。2025年上半年，比亞迪在海外銷售新能源汽車46.43萬輛，相比去年同期的20.34萬輛增長128.25%。比亞迪7月2日公布的產銷快報顯示，6月份公司海外銷售新能源汽車合計90049輛，同比增長233.58%，海外月銷首次突破9萬輛大關。

其中，比亞迪的新能源汽車正受到巴西當地市場歡迎。數據顯示，自2021年新能源乘用車進入巴西市場以來，比亞迪銷售新能源汽車超過13萬輛。今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破2萬輛，成為當地新能源汽車銷量冠軍。